Ze moesten het duurzame visitekaartje van het Glarnerland worden, maar juist op de bergroute waarvoor ze zijn aangeschaft, vallen de nieuwe elektrische bussen stil. Op de steile rit tussen Schwanden en Schwändi raken de voertuigen onder zware belasting mogelijk oververhit. Daardoor kunnen ze de klim niet altijd in één keer volbrengen.
In het kort
Begin dit jaar werden de twee nieuwe elektrische bussen van vervoerder Autobetrieb Sernftal feestelijk gepresenteerd. Lokale bestuurders in Glarus spraken van een belangrijke mijlpaal voor de toekomst van duurzaam openbaar vervoer in de regio.
De elektrische minibussen werden ingezet op de verbinding tussen Schwanden en het hoger gelegen bergdorp Schwändi. Maar juist op die korte, steile route blijken de problemen te ontstaan.
Passagiers melden dat de voertuigen soms niet verder kunnen rijden. Een reiziger vertelde aan regionale media dat hij na ongeveer anderhalve kilometer moest uitstappen omdat de bus de klim niet haalde.
Tussen Schwanden en Schwändi moeten de bussen ongeveer 180 hoogtemeters overbruggen. Onder bepaalde omstandigheden lijkt dat voor de nieuwe voertuigen te zwaar.
Bij Autobetrieb Sernftal is het probleem bekend. De vervoerder onderzoekt samen met fabrikant Tremonia wat er precies misgaat.
De voorlopige verklaring is dat de systemen bij zware belasting mogelijk te warm worden. In zo’n situatie schakelt de bus zichzelf tijdelijk uit om batterij, motor en elektronica te beschermen. Na een korte afkoelperiode kan de rit meestal worden voortgezet.a
Dat elektrische bussen moeite hebben met een steile route, betekent niet dat e-voertuigen in berggebieden per definitie ongeschikt zijn. Moderne elektrische voertuigen rijden op veel plekken probleemloos door alpien terrein.
Wel kunnen zware voertuigen op steile trajecten extra belast worden. Factoren zoals passagiersgewicht, hellingspercentage, buitentemperatuur, koeling en duur van de klim spelen daarbij een belangrijke rol.
De vervoerder wil de elektrische bussen blijven gebruiken en zoekt samen met de fabrikant naar technische aanpassingen. Welke oplossing uiteindelijk wordt gekozen, is nog niet bekend.
Voorlopig zorgt de situatie in Glarus vooral voor een opvallend contrast: de bussen die als duurzame stap vooruit werden gepresenteerd, blijken juist op de bergroute waarvoor ze bedoeld zijn nog niet volledig opgewassen tegen het Alpenlandschap.
De redactie van In de bergen voorziet je dagelijks van de laatste informatie op het gebied van vakantie in de bergen. Het team bestaat uit redacteuren met veel bergervaring en een passie voor, je raadt het al, de bergen.
